30º no es un ángulo válido por si solo en unos asientos de válvula, otra cosa es que te mecanicen el asiento con 3 ángulos (60-45-30, donde el asiento sea 45º pero apliques un mecanizado previo y otro posterior de 30º y 60º grados para ganar sección de paso). Supongo que eso es lo que quieren hacer en tus asientos de válvula.

Trabajo de culata, paciencia y máximo grano 220 para admisión, el escape se puede dejar más fino. El pulido a espejo en admisión no da buenos resultados (no mejores que con un acabado más "rayado".

Mucha currada veo ahí!