Si tienes una F28 con sirga tienes facil solucion a los problemas, le pones un cuadro de los primeros calibra turbo que marcan 280 y ya puedes funcionar con cable mecánico. Si quieres volver a echar a andar la instalación que tienes investigas como va conectado ese captador o bien pasa de ese sistema acoplado y saca la señal del ABS, que también vale, para funcionar con el cuadro que imagino tendrás de 260