Se gira cuando acelero.

[Toskimano]

si cuando vayas a alinear después de cambiar la mangueta sigue teniendo mas caída, probaría a soltar la aleta donde mas caída tengas y revisar grietas por dentro. hay una zona muerta que sin quitar la aleta no la puedes ver y quizás tengas algo por esa zona. Como los corsa tienen el chasis que tienen no lo descartaría.

Si la rueda con mas caída es la del lado del copiloto y la zona de la batería ha sufrido corrosión, se dan casos que toda la zona donde desagua el agua esta tan podrida que afecta a parte de la puntera...

ya por mirar esa zona no pierdes nada....

Si hay mucha corrosión puede darse el caso de alguna grieta y que la copela se deforme. De hay la caída de mas.

A un colega le paso en su sierra (ya se que son un mundo un coche y otro pero me sirve como ejemplo) tenia tal grieta en la zona interior de la aleta que afectaba a la posición de la copela y la rueda pillaba una caída increíble...

un saludo y no desistas...