Rescatando Kadett gsi16v

[K_V6]

Si tu motor usa los largos podras usar cualquiera de ellos, pero si necesita los cortos necesitaras los cortos. El epc hace el corte por numero de motor, bloque, si sabes a ciencia cierta q esa culata corresponde a ese bloque pide los correspondientes.

Pero si aun te quieres arriesgar menos, no te lies y pide iguales a los q has desmontado, si usas la misma culata claro.

La diferencia la marca la altura de la culata desde donde apoya el tornillo por arriba hasta el plano de la misma

[astra_merit]

Actualizo.

Motor ya montado y arrancado, pinta bastante bien. Pero tengo dos problemas, uno es el ralenti que no lo aguanta bien, sube y baja de revoluciones, supongo que sera cambiar o limpiar la valvula de ralenti.
El segundo y que me tiene mas mosca, es la bomba de gasolina, no esta rota ni nada, funciona perfectamente, pero cuando le das llave a posicion de arranque no funciona no le llega corriente. Sospecho que pueda llevar algun desconectador por algun sitio o algo.

Lo he arrancado conectando la bomba a bateria directa, hay algun problema en hacerlo? Normalmente como funciona la bomba? una vez arrancado el coche va regulando o siempre va "a tope" ??









saludos