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Tema: (Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

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  1. #1
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    ¿La señal de velocidad se las has pasado desde el ABS? Lo mismo puedes hacerte con un convertidor de señal para ver si consigues multiplicarla y que endurezca más. Sería bueno saber qué pulsos genera el coche donante para hacerse a la idea.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
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  2. #2
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    Me alegro de que te guste el tacto, ya que mi experiencia fue nefasta.
    Que tal el retorno de dirección, ¿tiende a volver? la mía queda donde sueltes el volante... lo cual es bastante engorroso.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Me alegro de que te guste el tacto, ya que mi experiencia fue nefasta.
    Que tal el retorno de dirección, ¿tiende a volver? la mía queda donde sueltes el volante... lo cual es bastante engorroso.
    Jajaja, cualquiera diría que no te gustó demasiado el injerto

    Lo de no retornar recuerda a los coches de antaño, con caja de dirección. Toda una experiencia para aprender a mover el volante, salvo cuando hay que ir rápido, jajaja.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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  4. #4
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Me alegro de que te guste el tacto, ya que mi experiencia fue nefasta.
    Que tal el retorno de dirección, ¿tiende a volver? la mía queda donde sueltes el volante... lo cual es bastante engorroso.
    Con los valores de avance que maneja un Corsa, sumando que lo llevarás bajado (y con las geometrías de fiesta y resaca), y sumando que no sabes cómo afecta el motor de la columna al retorno, tienes un cóctel fantástico para que no tengas retorno alguno jajaja.

  5. #5
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Con los valores de avance que maneja un Corsa, sumando que lo llevarás bajado (y con las geometrías de fiesta y resaca), y sumando que no sabes cómo afecta el motor de la columna al retorno, tienes un cóctel fantástico para que no tengas retorno alguno jajaja.
    pero es que ninguno!!! jajajaja, parece que en vez de conducir estoy jugando a una maquina de coches en un recreativo de los 90, de esas que el volante no tenia fin de recorrido :-)
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  6. #6
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Con los valores de avance que maneja un Corsa, sumando que lo llevarás bajado (y con las geometrías de fiesta y resaca), y sumando que no sabes cómo afecta el motor de la columna al retorno, tienes un cóctel fantástico para que no tengas retorno alguno jajaja.
    La fiesta y la resaca la tenía el hermano, por eso está como está je je je je.

    La verdad q las pocas veces q he montado en ese corsa si q es un poco show el tener q llevarlo a 0 de manera manual
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Me alegro de que te guste el tacto, ya que mi experiencia fue nefasta.
    Que tal el retorno de dirección, ¿tiende a volver? la mía queda donde sueltes el volante... lo cual es bastante engorroso.
    Txema hace tiempo que tengo la misma dirección en el Corsa y yo no tengo ese problema que comentas. Ya lo tuve en cuenta en su momento cuando me contaste tu problema, pero a mi se me quitó alineandolo. Ahora mismo el volante vuelve al centro o perfectamente.

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