Bueno vamos por partes, ya conocia el problema con las electricas de los corsa b, en cambio en casa tenemos un corsa c, con este tipo de asistida y si que es verdad que el tacto es mucho mas blando, pero tampoco me desagrada tanto. El tema del regulador, mi intención es ponerlo con un interruptor para poder seleccionar en automatico o con el potenciometro.
Para la cremallera tengo 3 opciones, la primera es pasarme a una cremallera sin asistida convencional con la reducción que ello conlleva. La segunda, todavía no tengo comprobado si es posible, pero seria intentar pasar los engranes de una asistida a una sin. La ultima, que no lo tengo muy claro si funcionaria correctamente, seria tener un circuito cerrado de liquido hidraulico en la cremallera. Es decir unir el tubo de salida con el de entrada y que todo estuviera lleno de liquido.
Se que posiblemente no sea la mejor solución en cuanto al tacto se refiere, pero para lo que quiero hacer es la solución que mejor me venia. También tengo que decir que la columna la e conseguido a un coste ridiculo, sino sinceramente me hubiera costado mas meterme en este fregado.
Ahora bien, lo que comentáis sobre la electronica, me a dejado un poco desconcertado, ya que yo tenía la idea de que este tipo de asistidas se movian todas con una señal de velocidad. Adjunto foto de la susodicha centralita. Tendre que mirar y asegurarme, porque sino la llevo clara...
Vamos con algunos avances, ya esta la columna situada en su sitio, a costado lo suyo hacerle el hueco necesario, pero al menos va cogiendo forma. Aun asi, todavia sigo teniendo problemas. Al pisar el pedal del embrague, en la ultima parte del recorrido, este pega contra el motorcillo y no deja bajar hasta el tope al pedal... Tendre que rebajar un poco el pedal.
Por otro lado, al colocar la columna en su sitio y adaptar el cardan que une la cremallera con la columna, me e dado cuenta de que se queda algo corto, quedando asi:
Por ultimo e presentado el salpicadero para comprobar que no pegara con nada mas y ver como quedaban los nuevos plasticos.
Y si kike, no eres el primero que me lo diceDigamos que le pongo bastante empeño en mejorar el coche. El tema es que es un coche que a nada que le hagas las cosas con dos dedos de frente es muy agraciado y mejora mucho el comportamiento, y eso motiva a seguir mejorandolo en la medida de lo posible.
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