Colocar puente trasero de 16v a un 8 v

[juan04]

Yo ice el.cambio de tambor a disco llevo un 1.6 y le puse de astra gsi 16v y lo que ice fue comprar el cable que es igual pero cambia alguna cosa, hacer el.cambio es hacer kita y pon nada de modificar nada lo que si que de astra al de kadet es la diferencia esa que ganas más ancho

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

[aitorgsi]

Yo ice el.cambio de tambor a disco llevo un 1.6 y le puse de astra gsi 16v y lo que ice fue comprar el cable que es igual pero cambia alguna cosa, hacer el.cambio es hacer kita y pon nada de modificar nada lo que si que de astra al de kadet es la diferencia esa que ganas más ancho

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Eso es ganas un poco de ancho de via,en mi caso llevo de astra 8v y luego le añadi la estabilizadora del 16v,pero todo es plug&play,ya que estas compra en recambios(baskonia,arabi...)los latiguillos de freno,y no te olvides el cable,pero por lo demas es sencillo

[Barakadett]

en cualquier caso, siempre necesitas el cable del puente donante
puente de kadett 16v, su cable (lleva 2 estabilizadoras)
puente de Astra GSI 8v, su cable (lleva 1 estabilizadora)
puente de Astra 16v, también su cable (lleva 2 estabilizadoras)

Cuando te refieres a estabilizadoras lo dices por los cables del embrage o que es concretamente. Porque voy a coger un puente trasero de unastra 16v y quiero saber que compro lo correcto. Muchas gracias

[K_V6]

Habla del cable del freno de mano. Compres lo q compres llévate su cable completo

[Germani Julius]

Otra cosa muy importante, el repartidor de frenada, coge el que corresponda al modelo del donante. En caso contrario en alguna frenada fuerte puedes tener algún susto/castañazo importante.

[Txema_GSI]

Otra cosa muy importante, el repartidor de frenada, coge el que corresponda al modelo del donante. En caso contrario en alguna frenada fuerte puedes tener algún susto/castañazo importante.

A no ser que el puente proceda de kadett 16 y puedas pillar la bomba con sus limitadores, lo de astra no nos vale para los kadett. Ya sabes que hay disparidad de opiniones, yo llevo toda la vida con la bomba y limitadores del 8 válvulas y nunca he tenido problemas.
En el corsa cuando puse discos, le metí bomba y limitadores de 16, y tampoco.

Pero vamos, que si lo quieres hacer bien, el puente y el cable de freno de mano de astra, kadett o vectra, y los limitadores de la bomba de freno de un kadett 16 d ediscos, o de un vectra con discos y SIN ABS, porque creo que todos los astra tenían ABS

[Germani Julius]

Yo llevaba puente trasero de Astra 16v y nunca tuve problema alguno tampoco, ni apurando frenadas en circuito se me movió jamás, aunque ahora que tuve el piñazo quiera o no tengo la duda si pudo tener algo que ver, ya me ha sembrado la duda. Pero repito que nunca tuve ni un solo susto, ni siquiera en circuito.

[K_V6]

Es difícil pero tanto Kadett q le puse disco y Ascona recientemente si le das una patada al freno el tren trasero bloquea, quizá no con mucha facilidad, pero puedo asegurar q lo hace. El pie izq funcionaba demasiado bien.

Para andar rápido/normal no hay problema. Mientras no sea una frenada de emergencia no habrá problemas, pero q puede existir el problema tambien lo digo

[Germani Julius]

en cualquier caso, siempre necesitas el cable del puente donante
puente de kadett 16v, su cable (lleva 2 estabilizadoras)
puente de Astra GSI 8v, su cable (lleva 1 estabilizadora)
puente de Astra 16v, también su cable (lleva 2 estabilizadoras)

Supongo que el puente del Kadett 8v lleva también una sola estabilizadora cierto?

[kadett1.8beauty]

si, solo una, pero es de tambores el 8v