Desde mucho antes de empezarme a fallar eso,recuerdo que el motor esta abrasadisimo y lo cambiare,ya tenia la luz del motor encendida y la del abs, me he intentado orientar por algunos post del autodiagnostico del foro y lo unico que he hecho es que al conectar los dos pines de abajo del todo dentro de la clavija para enchufar el ordenador el piloto del motor desaparece mientras tengo el alambre conectado y por otra parte si conecto el pin de arriba de la fila izda con el de abajo del todo de la drcha me parpadea el del abs con intervalos largos que tambien lo tenia encendido...que hago?como se hace el diagnostico ese? Decir tambien que e probado en otros pines y e fundido el fusible del ordenador de abordo y ya lo e dejado jaja.

Saludos y gracias