Yo teniendo todos los"bartulos" para ponérselos a otro kadett...buscaria uno y vuelta a empezar.pero que es mi opinión. ..viendo las opciones que has puesto....si económicamente se puede...
Saludos!
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Yo teniendo todos los"bartulos" para ponérselos a otro kadett...buscaria uno y vuelta a empezar.pero que es mi opinión. ..viendo las opciones que has puesto....si económicamente se puede...
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quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.
Estoy con Cicli. Si no hay especial cariño al modelo q te lleve a rehacerlo el clip es la opción buena.
Ya lo dices tú, recambios y un sin fin de piececiro de competición. Y si es para rodar en circuito exclusivamente es una buena opcion
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Puedes pillarte el clio y quedarte todo lo demás a la espera de que salga otro kadett que te cuadre el precio y meterle todo lo tuyo.
Vectra A 25xe + camshaft "G"
Comprate un Jonda, que no rompen!
(sarcasmo OFF)
Difícil elección, pero llegados a este punto, creo que la opción lógica es pillar algo ya hecho, con un precio cerrado. Es más, hasta un Kadett hecho podría ser, pero ya sabes lo que cuesta en tiempo y dinero hacerlo, y no nos sobra ni una cosa ni la otra.
Aunque a priori sea más caro, el poder disfrutarlo desde el minuto 1 de tenerlo, para mi también tiene un valor.
Si es un Kadett, te quedas con cosas por si las moscas, si es otro modelo, le das puerta a todo lo que tienes y recuperas pasta.
Un saludo
Ahora te digo lo que haría yo si desgraciadamente me quedase sin mi kadett, cambiaria de modelo (incluso de marca si se diera el caso) y me desharía de todo lo que ya no me sirve... para mi, sentimentalmente, solo hay y habrá un kadett, el mio.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.