Pedal de freno se hunde hasta el fondo.

[BadiniceR]

Buenas,

¿El líquido baja como para tener que rellenar? Así de primeras, si no pierde, parece un problema de la bomba.

Como te han dicho, si el líquido tiene mucho tiempo lo mejor (tristemente) es no revolver. Se cristaliza al tener mucho tiempo y te puede romper retenes de bomba o pinzas. Para hacerlo bien hay que desmontar todo el circuito de frenos y limpiarlo y vaciarlo bien antes de meter el nuevo.

Saludetes.

Comprendo, el líquido de frenos lo tuve que rellenar hace un tiempo aunque no estaba por debajo del mínimo, ahora ha descendido pero no de una manera alarmante, es decir no ha bajado del mínimo, estará algo más alto de la mitad entre el mínimo y el máximo, pero claro con el color que tiene mas parece aguachirri que dot...

En caso de tener que cambiar la bomba de freno, creo que no sería muy difícil el cambio o eso me pareció en algún vídeo, pero convendría comprarla nueva supongo, aunque claro al tener que limpiar el circuito se me complicaría la cosa.

[Raul_V6]

Cambia el liquido por uno bueno. yo recomiendo el 5.1 que es el que llevo yo. Que te hagan el cambio con una purgadora de las que succiona el liquido y así se quede lo mas limpio posible.
La bomba va cogida con dos tornillos al servo y luego con 1 tuerca cada tubo a la bomba, que son las que hay que tener cuidado y te darán mas problemas para quitar jeje

[tope_astra]

cambiar la bomba es facil, lo unico las tuercas de los tubos que son delicadas, lo mejor es pillar una llave para esas tuercas de tubos de freno

[valentino gsi16v]

Tuve el problema de que a veces el pedal se me iba mas al fondo de repente en mi astra(y en el kadett de un amigo que tuve en mi taller le pasaba igual pero mas acusado).

En ambos casos el cilindro de la bomba tenia un poro,de manera que justo cuando el reten del embolo coincidia en ese poro no hacia estanquidad y el pedal se me iba mas al fondo hasta que el embolo pisaba superficie "sana" y entonces ya frenaba.

Yo empezaría por la bomba,es lo mas barato y facil de cambiar.

[BadiniceR]

Actualizo con novedades:

He descubierto una fuga de líquido por el purgador de la pinza de frenos trasera derecha, anteriormente había revisado los latiguillos de frenos y algún tipo de resto pero con la mala suerte que no quité el tapón del purgador de freno, al hacerlo antes de ir a la itv ya que sabia que iba a dar problemas(al final he pasado pero la frenada se ve que está desequilibrada y el pedal mas blando de lo normal) descubrí que el tapón por dentro estaba lleno de líquido y con la mala suerte de que no se veía desde fuera.

Limpié el purgador de líquido e intenté apretarlo pero está duro y supongo que no es el problema que esté flojo, y el líquido de frenos vuelve a salir.

Como información adicional mi hermano me ha dicho que hace unos años cuando el coche lo tenía él el circuito cogió aire y le daba el mismo problema que a mi, la primera arrancada el coche no frena nada y hay que bombear. Solucionó el problema purgando, pero a los años ha vuelto a aparecer, dando la cara parece ser que fuga cada vez más el purgador y por ahí me entra aire.

Estoy intentando conseguir el purgador original a través del taller ya que yo no tengo herramientas suficientes para hacer el purgado y al tener que quitar el purgador tendremos que purgar el freno y se derramará bastante líquido al tener que quitar el purgador.
¿tendremos problemas de disponibilidad del purgador? A unas malas tengo un vectra casi igual que el mío en un desguace a 50km pero me gustaría que fuera nuevo ya que sepa dios en que estado se encuentre esos y con la seguridad no se juega...