Aquí está. Echarle un vistazo y ya me decís. Se hizo si repro ninguna y sin estar bien calado.
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Aquí está. Echarle un vistazo y ya me decís. Se hizo si repro ninguna y sin estar bien calado.
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Todos pagareis....temblad.....(Pequeña Flecha Plateada)
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En tu caso, para exprimir más ese X16SZR, me hubiese decantado por adaptar la inyección del z16SE, inyección multipunto en vez de monopunto, más par y potencia y estéticamente, podrías incluso dejar la transformación sin homologar.
Aún así, buen trabajo, ganas de verlo con el kit opc.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
antiguamente el_payo_rula
Es la mejor opción que vas a tener, con piezas originales y con ganancia de potencia asegurada, llegaras a los 100cv o por ahí andará la cosa, pues el c16se daba 100cv y mi antiguo c14se con ser multipunto daba 82cv, mas que tu 1.6.Iniciado por Orosa90
Animo con ese proyecto¡
Vectra A 25xe + camshaft "G"
Digital Freak
¿Y esto al 1.6 pelado que llevaba mi kadett de 82 cv se le podría hacer?
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
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El Z16 lleva sensor de fase en árbol de levas, hay que cambiar el árbol, el culatín y la veremos si coincide el piñón de la distribución. Otra duda que me entra es si el 16sv tiene rosca para ponerle el sensor de detonación, me suena que no.
Pero en tu caso Uzi, lo más fácil sería ponerle la inyección del C16SE, más sencilla, mantienes mariposa por cable y te quitas líos de inmovilizador.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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Interesante para el día que resucite el motor del bricokadett.
Un saludo.
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