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Tema: Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

  1. #1
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    Predeterminado Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

    Buenas a todos. Solo queria comentaros ,que estoy contando en otros foros en los que estoy también apuntado ,la preparación o transformación de mi Astra . Asi que si no os importa os iré colgando lo que ponga en la otra páginas y así pineros al día de.mis avances. Así que si no tenéis inconveniente, aquí va.

    Hola ,
    Solo quería comentaros que ya he empezado a preparar mi Astra g tanto exteriormente como interiormente.
    Así a groso y descartando el apexi Neo que lo dejo.por complicaciones serias , los cambios serían desde faldones y taloneras del opc hasta preparación de suspensiones , cambio de frenos de tambor traseros a discos,y por supuesto el motor e interior.
    Haciendo hincapié en el motor. Y aquí voy ha hacer de todo:
    -levas deportivo
    -polea ajustable
    -colector escape deportivo 4-2-1
    -catalizador deportivo metálico 200 vías de iresa
    -repro personalizada lvl 1hasta poner todas las cosas ( se dejará en lvl 3)
    -escape sebring (ya instalado y con un sonido mmmnnnnn)
    -sgroves ,creo que se escribía así, son unas ranuras hechas en la culata en cada una de las cámaras para mejorar la combustión.
    - wideband
    - inyección de agua/metanol.
    -todo homologado

    Y un montón de cosillas más, pero parando ya que sino será un ladrillo y me desvío de lo que quería deciros ,
    que si no os parece mal , lo iré colgando con fotos por aquí de avances y progresos y también admito sugerencias.
    Sin nada más que decir.
    un saludo

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    Última edición por lovosal; 30-11-16 a las 16:38 Razón: Más cosas
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  2. #2
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    venga esas fotosssss hahahaha

  3. #3
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    Predeterminado

    Hola, he aquí algunas fotos de mi querido Astra , antes de que empiece todo. Mañana colgaré algunas más.
    Saludos.
    También os dejo el -levas que ya le he puesto como os comenté. Por si queréis ver las características del mismo.

    Un saludo.

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  4. #4
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    Hola de nuevo, os dejo unas fotos del susodicho motor y un vídeo de su funcionamiento con el árbol de levas deportivo ya montado.

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  5. #5
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    El.video.






    Se me olvidaba una cosa.Tengo ya una lanzada en un banco de pruebas que hice hace años cuando coloque un levas , que estaba mal colocado,jejej . Y rondaba los 80 y pocos cv. A ver si lo cuelgo también.

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  6. #6
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    Predeterminado

    Aquí está. Echarle un vistazo y ya me decís. Se hizo si repro ninguna y sin estar bien calado.


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  7. #7
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    Predeterminado

    En tu caso, para exprimir más ese X16SZR, me hubiese decantado por adaptar la inyección del z16SE, inyección multipunto en vez de monopunto, más par y potencia y estéticamente, podrías incluso dejar la transformación sin homologar.

    Aún así, buen trabajo, ganas de verlo con el kit opc.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  8. #8
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    Predeterminado

    Hola!
    Pero aún no está ni empezado, eso fue hace ocho años y estaba mal puesto.ahora lobhe hecho bien y lo estoy afinando, a falta de todo.lo puesto anteriormente. Lo tengo en mente lo de multipunto. Créeme. Pero antes hay que hacer ms cosas y un de ellas importante son los frenos d discos atrás.

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  9. #9
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    Predeterminado

    Vaya, y yo que creí que le ibas realmente a montar el motor de un G OPC...

    Poco vas a poder sacar de ese motor, no sé si me metería en ese fregao que tienes pensado por unos pocos caballos. Es un motor un poco viejo en cuanto a inyección.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
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    VENDO MATERIAL
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  10. #10
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    Predeterminado

    Ah, que el estilo opc es sólo el exterior? Es que me estaba liando viendo tu motor y no encontrando el del opc metido ahí.
    bueno, a ver que caballos le sacas al chiquitín. Ánimo con ello.

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