Yo de estas inyecciones no conozco mucho, pero como recomendación de alguien que ha montado más inyecciones, es mejor que la saqueis entera del coche, vayais a una mesa y con el esquema delante, vayais identificando conectores, colores, continuidad, etc ... para que sepais si partis de una instalación que esté en condiciones y para qué sirve cada conector. Marcando con cinta de carrocero +30, +15,31, conector de lambda, etc ... sino, os vais a volver chinos.

Saludos.