Enjendro Mini-C20Xe

[Ferxu-Mini]

Buenas tarde!
Hoy hemos tenido una tarde "entretenida" en el taller.
No tenemos ni chispa ni inyección. Hemos puenteado el relé de la bomba de gasolina e inyección. Que si no me equivoco, es este, no?

Y conectando la masa de la inyección directa a la chapa ((con el relé puenteado))

Y ni por esas... esto lo vimos desde el esquema electrico. Indicaba la conexion de esos pines del relé con la masa de los inyectores. O eso entendimos. Decir que solo llevamos el cableado del motor, no llevamos nada del cableado que va al interior.
Esta es la cabeza del cableado que entra a la centralita
Y esta es nuestra centralita
Encontramos estos cables que salen de la rampa de inyección, que creemos que son masas de la inyección también...
Y tenemos este otro cable que no sabemos a dónde carajos va

Muchas gracias de antemano muchachos, a ver si lo hacemos arrancar!!!! Jejejeje un abrazo muchachos!!

[Orosa90]

Yo de estas inyecciones no conozco mucho, pero como recomendación de alguien que ha montado más inyecciones, es mejor que la saqueis entera del coche, vayais a una mesa y con el esquema delante, vayais identificando conectores, colores, continuidad, etc ... para que sepais si partis de una instalación que esté en condiciones y para qué sirve cada conector. Marcando con cinta de carrocero +30, +15,31, conector de lambda, etc ... sino, os vais a volver chinos.

Saludos.

[K_V6]

Si, eso es el rele de inyección. Para puentear deberías juntar el 30 con ambos 87.

Y el conector ese q no sabéis dónde va, diría q es para la válvula del canister, no es esencial para arrancar y funcionar pero es posible q marque averia por ello. Y si, pinta q eso es una masa de la rampa