Creo que la denominación "ECOTEC" entró a escena con los motores Euro2 (de prefijo X), aunque no estoy del todo seguro de si algún Euro1 más llegó a ir "bautizado" de ECOTEC.

El motor es bien fiable, en general son evoluciones de la archiconocida familia II de GM, en la Wikipedia hay algún resumen al respecto aunque no engloban al C18XE. Por diseño está más cerca de un X20XEV, con su culata de hemisferio más plano y desarrollo Lotus, pero son bien similares a los motores anteriores. Tienen algunas cosas mejores, otras peores, pero en general pocos dueños de C18XE están descontentos con su motorización. Simplemente, es de carácter más 16V que a lo que Opel nos tenía acostumbrados. Muchos ejemplares con un buen chorro de km a sus espaldas.

Espero que eso aclare tus dudas. Si te lo acabas quedando, esperamos que lo presentes en sociedad y lo acompañes con alguna foto.