Lamento el retraso, llego ahora del curre.

10 años son muchos años... Cómo le han tenido guardado? Estará oxidado por dentro? Estaba protegido y aceitado?
Habría que verlo, luego habría que ABRIRLO con lo que volvemos al tema anterior... o piensas montarlo a pelo por las bravas??

Respecto a los tornillos de la culata tope_astra ya nos ha solucionado la duda. Los de tapa de culata cuadrada, llevan tensor, los de redonda viejos como el mio, tensan con la bomba de agua.

Cambiar un motor a no ser que el que lleva el coche este hecho una castaña y el donante este muy bien -en tu caso no lo sabes- es a lo mejor pasar de guatemala a guatepeor.
Echa una mirada a la culata que llevas puesta, mira lo de la compresion y decides.