muchas dudas con astra gsi

[sergio_gsi]

Gracias por las respuestas.
a ver algo entiendo de estos coches he tenido 3 c20ne en mis manos,este es el unico que e tenido con tapa cuadrada supongo que la distribucion sera mas cara y la cosa es si me valdra la culata de un tapa redonda tambien decir que los 3 opel consumian agua y aceite o la tiraban..nolose pero este gsi lo quiero cuidar y hacerle lo que haya que hacer.la culata que quiero poner quisiera saber si tengo algun modo de comprobar que las valvulas cierran bien,nose si con agua o como.. la culatase que esta bien porque del coche que proviene ni se calentaba ni cojia presion pero de todas formas la llevare a planificar,seria lo suyo no? Tambien he leido que hay segmentos nuevos para camisas usadas quisiera saber si son efectivos,precios y si con 300.000km de mala vida es conveniente cambiar.el motor esta aparentemente perfecto nose ve fugas por ningun lado ni tapa de balancines ni carter por lo que lo consumo.el coche ni burbujea por el vaso ni mezcla con aceite el agua por si sirve de ayuda.


Muchas gracias

[gsi1689]

Vamos a ver.
Mi 20NE tiene la tapa redonda, es de los primeros, Nov.86. Siempre le he tenido yo, si, unos años...

No creo que haya cambiado la posicion de la bomba en los C20NE -el bloque es el mismo-, luego es la misma distribucion que los 20NE.
SUPONGAMOS que no.
Bueno, pues llevaria un tensor -cosa que dudo- PEEERO como te va a tocar quitar la culata, pues ves la distribución y asunto resuelto. Facil.
Ahi te pongo la pagina para que lo veas.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/...2,24123,24138/

Mis Opeles, he tenido 8 y ahora tengo en mi familia 5, nunca han gastado aceite o agua, sólo un C16XE me salió ligeramente rana, chico lo tuyo sera muy mala suerte pero no tienen porque.

Si llevas la culata que decidas ponerle a planificar CON las válvulas, posiblemente por un pequeño incremento en el precio ellos te digan como esta el percal de asientos, guías, retenes.

Segmentos.
Se que hay pistones de sobremedida para camisas que esten ovaladas/desgastadas con sus correspondientes segmentos, pero como tengas que cambiar eso se te va de precio casi seguro. Aparte suma casquillos de biela... una ruina.

No te lies.
Mira la compresión para saber de que va la guerra. Culata o segmentos.
Es la culata? sin problema, tienes recambio.
Son los segmentos? pues ahi tienes un problema porque barato no va a ser.

Decide que quieres/puedes hacer y sobre todo cuanto quieres gastar. Si tu mano de obra eres tu, el margen es muy superior, si no la cuestion es delicada.

A mandar.