Paso de vez en cuando
Tras una semanita en el taller ya se le encontró la avería. La bobina de encendido tenía muy poca resistencia y al final terminaba quemando los platinos. Bobina, platinos y condensador nuevos y el coche vuelve a ir bien.Iniciado por K_V6
La semana que viene comenzaremos ya con la chapa si no hay ningún imprevisto.
Principiante - L -
Hola Oscar97, eres de la zona de Valencia?
Yo estoy restaurando un corsita también y, como ando dando tumbos por desguaces buscando repuestos, he visto algún que otro marcador de 4 esferas, te lo digo porque creo que buscabas uno.
Ya me dices algo, un saludo compañero.
Paso de vez en cuando
Hola. Lo acabo de ver ahora... Si a día de hoy sabes de alguno me vendría genial.
Busco el modelo con la tipografía "antigua", este modelo concretamente:
Un Saludo compañero
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He comenzado la reparación de carrocería. De momento como no tengo piezas de carrocería de SR lo voy a pintar tal cual y le pondré los adhesivos de City y cuando recopile todas las piezas necesarias ya haré el "upgrade estético". Probablemente sustituiré la aleta delantera derecha y la puerta del conductor:
Me lo echaron atrás en la ITV por un agujero pequeño en el silenciador, y me salía más barato un silenciador que creo que es de Astra GSI que el original, así que de momento se lo puse, aunque es provisional. El coche evidentemente ni corre más ni suena más (tal vez un pelín más ronco, pero nada del otro mundo). No olvidemos que es un 1.0 jajajaja
Dejo las fotos del proceso:
Un golpe fuerte que tenía antes en el portón:
Por difícil que resulte de creer, todo eso eran rascones y "pinceladas". Y bajo ellos no había nada, el daño quedó en la pintura
Los 2 únicos golpes de la puerta del acompañante:
Techo:
Junto a la rueda trasera izquierda había un poco de corrosión. No tengo fotos del "durante":
Menos mal que esta aleta está mejor que la otra jajaja:
Ya actualizaré con fotos mejores, que tengo un poco de cada jajaja.
Saludos
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