Calibrero adicto
El cdti es el de 100 cv, motor 1.7 Isuzu con turbo de geometría variable. Los de geometría fija son los 1.3 cdti motor Fiat y los 1.7 DI y DTI Isuzu de 65 y 75 cv respectivamente.
Además del lag me parece un poco ruidosa la admisión (supongo que es la admisión) al rodar sin carga el motor, se escucha un ruido constante que apostaría que es aire bufando y que no desaparece hasta pisar un poco el acelerador. No se si es normal pero la verdad es que se hace un poco cansino.
Just For Fun!
El ruido de la admisión yo no lo noto.Quizás tenga algún problema y no suene así de normal.Iniciado por Alan78
El cdti es el de 100 cv, motor 1.7 Isuzu con turbo de geometría variable. Los de geometría fija son los 1.3 cdti motor Fiat y los 1.7 DI y DTI Isuzu de 65 y 75 cv respectivamente
Además del lag me parece un poco ruidosa la admisión (supongo que es la admisión) al rodar sin carga el motor, se escucha un ruido constante que apostaría que es aire bufando y que no desaparece hasta pisar un poco el acelerador. No se si es normal pero la verdad es que se hace un poco cansino.
Saludos
Jardon Motorsport
Quizás tenga alguna fuga en la admisión y ambos problemas estén relacionados...El cdti es el de 100 cv, motor 1.7 Isuzu con turbo de geometría variable. Los de geometría fija son los 1.3 cdti motor Fiat y los 1.7 DI y DTI Isuzu de 65 y 75 cv respectivamente
Además del lag me parece un poco ruidosa la admisión (supongo que es la admisión) al rodar sin carga el motor, se escucha un ruido constante que apostaría que es aire bufando y que no desaparece hasta pisar un poco el acelerador. No se si es normal pero la verdad es que se hace un poco cansino.
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