Sí quieres que los ventiladores salten con menor temperatura, creo que la solución es cambiar el termocontacto por uno que active a menor temperatura.
Un saludo
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Con regularidad os leo
Sí quieres que los ventiladores salten con menor temperatura, creo que la solución es cambiar el termocontacto por uno que active a menor temperatura.
Un saludo
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Paso de vez en cuando
Al final a ido al mecanico y esta loco mirando de todo,digo loco por que todo esta bien todo lo que revisa, me dice algo de un rele o algo asi, que es el que le envia la señal de la temperatura a la aguja , cree que al final es que no marca bien la temperatura, me comenta que para estar el coche en lo rojo le habre el
baso de expansión y no tiene presion como para estar lo caliente que marca,el tema es que dicho rele esta descatalogado en tiendas de repuestos y en la propia Opel, solucion....... pedirlo a BMW que me van a clavar......grrrgrr.bueno ya ire contando este desenlace. Dejo foto de como se puso el otro dia ,uuuuuffffff iba con ellos de corbata y crei que me tocaba parar.
Última edición por mariovilla; 24-06-16 a las 19:29
Paso de vez en cuando
Hola de nuevo: seguimos con el misterio de la temperatura de mi coche, se le ha quitado el termostato, se le ha sustituido el sensor de temperatura, se le ha puesto un reloj de temperatura nuevo, pues bien, sigo con el mismo problema la aguja pasado un rato la tengo en lo rojo, mientras la aguja marcaba en lo rojo el coche estaba en 85 90 grados comprobado por medidor digital, Lo mas curioso es que cuando pongo el aire acondicionado sube al momento la aguja como si hiciera contacto al ponerlo, puede que tenga un problema electrico? Estoy loco con el problema .
Salu2
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Probaste lo q te comenté? Quizá esté mal el cableado
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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