astra gsi, problema arranke fayo motor catalizador

[Benji]

Hombre tambien hay cables de aluminio y otros materiales, pero dejando eso a parte... Imagino que el positivo irá al relé del motor de arranque y al alternador por una parte, y por otro lado irá hacia la caja de fusibles, por aquello de que si hay un corto se funda el fusible y no los cables. La señal de error la manda la centralita del motor, que recibe la señal de los diferentes sensores del motor y "se queja" si algo no le cuadra, ya que los sensores son de giro, temperatura, caudal... No hay sensores "de avería".
Puedes saber que falla haciendo el autodiagnóstico, (que tampoco es infalible ni lo controla todo) que se hace puenteando los cables A y B de la tomas de diagnosis y que a base de parpadeos en el cuadro da el código correspondiente.
Por ultimo me despido diciendo que aquí nadie cobra por ayudar, asi que si quieres respuestas, que menos que agradecer, y que si haces una pregunta algo ambigua (de qué son los cables, por ejemplo) puede ser malinterpretada, porque a veces cosas que a lo mejor a ti te pueden parecer obvias para otros quizás sean algo completamente desconocido, y aquí nadie es adivino para conocer que sabe o que no sabe la otra persona, a la cual en muchos casos ni siquiera se la conoce.

[K_V6]

Ja ja ja ja ja q se yo, solo contestaba a lo q tu preguntabas. Ni más ni menos. A mí tambien me ha sonado rara dicha pregunta pero q se yo

[chatarra]

Hombre tambien hay cables de aluminio y otros materiales, pero dejando eso a parte... Imagino que el positivo irá al relé del motor de arranque y al alternador por una parte, y por otro lado irá hacia la caja de fusibles, por aquello de que si hay un corto se funda el fusible y no los cables. La señal de error la manda la centralita del motor, que recibe la señal de los diferentes sensores del motor y "se queja" si algo no le cuadra, ya que los sensores son de giro, temperatura, caudal... No hay sensores "de avería".
Puedes saber que falla haciendo el autodiagnóstico, (que tampoco es infalible ni lo controla todo) que se hace puenteando los cables A y B de la tomas de diagnosis y que a base de parpadeos en el cuadro da el código correspondiente.
Por ultimo me despido diciendo que aquí nadie cobra por ayudar, asi que si quieres respuestas, que menos que agradecer, y que si haces una pregunta algo ambigua (de qué son los cables, por ejemplo) puede ser malinterpretada, porque a veces cosas que a lo mejor a ti te pueden parecer obvias para otros quizás sean algo completamente desconocido, y aquí nadie es adivino para conocer que sabe o que no sabe la otra persona, a la cual en muchos casos ni siquiera se la conoce.

benji muchisimas gracias por tratar de ayudarme, ya se que hay mucho despistado que no sabe como se suelta un tornillo, pero no es el caso, sino iria a un taller, los opelinos son mi entretenimiento ,pero por mas q busco en internet, no pone en ninguna parte, o yo no se buscarlo, xq los 2 cables finos que salen de la bateria a alguna pieza o sensor alimentan, y de esa pieza que no le llega corriente es la que manda el impulso o capta la señal que estimula que se prenda esa luz y le de ala centralita paso para que arranke.

ami lo que me jode es la cantidad de gente q son ya kemados de estos coches, saben a que cables te refieres y pasan de decirlo,xqe no ganan dinero o no les interesa x ver simplemente que se te jode la ilusion, la mayoria de las veces los foros mas que aclarar dudas, plantean mas o akavas discutiendo con el tipicu que sabe menos que tu y x lo que veo aki hay mucho doctor swap y mucho doctor ecu , pero claro como la letra de piso y coche y alimentar a su familia depende de decir de gratis de que son 2 cables miserables o perder 5 minutos de vida en aclarar una duda a alguien.....

[K_V6]

ami lo que me jode es la cantidad de gente q son ya kemados de estos coches, saben a que cables te refieres y pasan de decirlo,xqe no ganan dinero o no les interesa x ver simplemente que se te jode la ilusion, la mayoria de las veces los foros mas que aclarar dudas, plantean mas o akavas discutiendo con el tipicu que sabe menos que tu y x lo que veo aki hay mucho doctor swap y mucho doctor ecu , pero claro como la letra de piso y coche y alimentar a su familia depende de decir de gratis de que son 2 cables miserables o perder 5 minutos de vida en aclarar una duda a alguien.....

No sé si te referirás a mi, pero si es el caso, ni gano dinero con esto ni soy doctor. Solo me gusta ayudar y contestar a gente q se lo merece. Pensé q eras de esos, pero veo q tambien hay gente q solo viene a pedir de recién llegado.

Si mi familia dependiera de esto donde el 90% de los usuarios q vienen solo es pa resolver una duda y salir de nuevo corriendo, mala salud tendría la familia.

Te conteste con humildad si no lo has entendido así no es mi problema. Sin embargo tú ya vas diciendo q hay mucho "listillo". Siendo así, no se para qué sigues perdiendo el tiempo en un foro donde solo se generan más dudas y saben menos q tu. Mejor visita otros foros donde seguramente haya maestros de verdad y con más información de la q este contiene.

Suerte en tu andadura