¿No salía más a cuenta, por el motor que es, meter un 1.3 directamente sin abrir? No sé los precios que se manejan, pero sólo en la reparación se os va a ir un buen pico y luego pasan estas cosas si no tienes contacto directo con quien te repara. De todos modos, no entiendo el problema del precio, si 14€/válvula estaba bien, eso son los exactamente 113€ que os cobró. Otra cosa es la chapuza