Problemas de frenado con puente de discos

[Txema_GSI]

efectivamente, los limitadores para puente con tambor son menos restrictivos que los de discos. A algunos no nos dio problemas,yo sigo con los de tambores sin problemas,pero otros han tenido que poner los limitadores de discos. puede ser los de tambores 3/40 y los de discos 3/20?

[aitorgsi]

+1 yo sigo con los de tambores y puente de astra en el kadett y sin pega,has mirado en itv que tal frena el tren trasero?

[manolosabio]

Yo también dejé los limitadores originales para puente de tambores y sin problema, el eje trasero no bloquea y en las ITVs siempre mucha menos fuerza de frenado que el delantero...tengo un culón 1.8, que conste. Bomba de 22mm.

[K_V6]

Yo monte en el Kadett casa tambien discos dejando limitadores originales.

Ojo, en condiciones normales frena perfecto, pero si le pegas una patada al freno en cualquier frenada de emergencia bloquea de detrás. Hay q darle en serio para q lo haga pero probando es cierto q lo puedes lograr.

En itv no frenó mucho más q un 16 con puente de serie, así q tampoco sabría decirte cómo reacciona uno con sus correspondientes limitadores

[jaca]

Yo monte en el Kadett casa tambien discos dejando limitadores originales.

Ojo, en condiciones normales frena perfecto, pero si le pegas una patada al freno en cualquier frenada de emergencia bloquea de detrás. Hay q darle en serio para q lo haga pero probando es cierto q lo puedes lograr.

En itv no frenó mucho más q un 16 con puente de serie, así q tampoco sabría decirte cómo reacciona uno con sus correspondientes limitadores

Totalmente de acuerdo, en el único sitio que he visto problemas con los limitadores es en frenadas muy fuertas en las tandas del Jarama, viendo como mas de uno se daba la vuelta y perdía el control.

Yo no se como va con los limitadores de tambor, cuando compré el kadett ya traía los del 16v, ahora le he comprado un servo de 16v, la bomba del 16v ya la compré nueva y llevo puesta junto con frenos de 288 y unas ferodo ds racing, pero aún así no me termina de convencer el tacto de frenada que tiene.

[angelturiGSI]

Totalmente de acuerdo, en el único sitio que he visto problemas con los limitadores es en frenadas muy fuertas en las tandas del Jarama, viendo como mas de uno se daba la vuelta y perdía el control.

Yo no se como va con los limitadores de tambor, cuando compré el kadett ya traía los del 16v, ahora le he comprado un servo de 16v, la bomba del 16v ya la compré nueva y llevo puesta junto con frenos de 288 y unas ferodo ds racing, pero aún así no me termina de convencer el tacto de frenada que tiene.

Por que pasaste a bomba de 16v??y por qué no te gusta el tacto?

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[juanan]

Hola, yo llevo puente de astra 8v y limitadores de tambor 3/40, tenia unos limitadores de disco que compre pero me va bien con los de tambor, en itv ningun problema, en frenada gana muchiiiisimo y otra cosa, en frenadas fuertes que decis, si se bloquea es como tirar del freno de mano que tambien bloquea de detras, para mi no deberia ser tanto problema no? saludos.

[Arco54]

Hola buenas noches, esta es mi primera intervención en un foro, así que disculpen los errores.
Yo cambie el puente trasero del 8V al 16V y no hice más ningún cambio, y no he tenido ningún problema de frenada.

[angelturiGSI]

Yo monte en el Kadett casa tambien discos dejando limitadores originales.

Ojo, en condiciones normales frena perfecto, pero si le pegas una patada al freno en cualquier frenada de emergencia bloquea de detrás. Hay q darle en serio para q lo haga pero probando es cierto q lo puedes lograr.

En itv no frenó mucho más q un 16 con puente de serie, así q tampoco sabría decirte cómo reacciona uno con sus correspondientes limitadores

Espero que haya ganancia, Delante llevo 288 también. Tengo algún inconveniente por seguir coon la bomba Del 8v?

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[K_V6]

Es lo que me extraña que a la mayoría de vosotros os va bien con los limitadores de tambor. Lo que haré es primero dejar las frenada delantera en Condiciones y a ver que tal va después. Que el coche corre mucho y necesita frenar, sino acabare en el fondo de algún barranco xD

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Ojo yo en este aun llevo las pinzas de pasadores q todos sabemos lo "bien" q funcionan. Quiza por eso sea el q mas acuse lo de la frenada de los q han comentado. Pero no creo q fuera mucha la diferencia la verdad

Espero que haya ganancia, Delante llevo 288 también. Tengo algún inconveniente por seguir coon la bomba Del 8v?

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Con la bomba original frenara bien no te preocupes