Muy guapo.
ese óxido es algo normal en los kadett de la zona norte,a parte de otros 2 o 3 puntos. En las aletas no es sólo la chapa de fuera,sino la de dentro también,ya que en esa zona se unen 2 chapas diferentes,y el agua que que queda en dicha unión, produce la corrosión. un buen chapista te lo arregla con chapa sin necesidad de cambiar la aleta
Si quieres revisar más zonas susceptibles de óxido, quita el parachoques trasero y vigila las zonas tras la rueda de repuesto. quita las taloneras traseras y revisa la zona delante de las ruedas de repuesto.y la que hemos sufrido varios, en la zona de los pies del piloto y copiloto. donde se unen con el mamparo delantero,hay que retirar la moqueta.
un saludo