A los que tengais un Kadett 18SE ó 2.0 8v (Tema de inyectores)

[Benji]

Yo para los pulsos lo que hice fue alimentar los inyectores con un transformador de unos halógenos de 12v que no lleva rectificador y le puse unos diodos que saque de una fuente de alimentación de modo que si no me equivoco (que a estas horas ya esta uno espeso) de la forma que conecté pasaban 25hz a los inyectores. Barato y sencillo

[manolosabio]

Algo todavía más casero para comprobar estanqueidad a presión de trabajo, aunque sin toma de vacio del colector al regulador de presión conectada.
Sólo se usa aire a presión y un poco de aceite en la punta de cada inyector para ver mejor posibles burbujeos. Cuidado con abrazaderas flojas o no poner el clip de seguridad de cada inyector, que pueden producirse "proyectiles"

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Y para abrir los inyectores:



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[Guseshe]

Gracias Manolo, a ver si tengo un rato y me pongo a ello y hago las dos pruebas, a ver qué tal están los inyectores originales y los que tengo de recambio y ver el antes y el después cuando lleve a limpiar los de origen.

Saludos.