Manta 400 3000 24v aka "Mantanator"

[cicli]

Haz caso a Dani, que además sabe de lo que habla. Es muy similar, con ligera ventaja poniéndolo detrás.

Lo mismo que quitas superficie de intercambio delante, lo quitas detrás. Con el agravante de que puesto delante el electro hace de difusor e inutiliza celdillas a su alrededor. Por el contrario, si el electro va detrás al aire no le queda más remedio que salir una vez está ya dentro de la celdilla. En la universidad hicimos prácticas de este tipo y existe una diferencia real.

Mi kit de fijación es tipo ese y tampoco me da mucha confianza, una de las grapas no enganchaba bien. Habrá que tirar de varilla roscada de 3mm ☺️

[K_V6]

Pasa la varilla de 3 mm por la celda? O vas a hacerte otro soporte?

La verdad q no sé quién fue el primero en enseñarnos ese sistema, no lo había visto nunca, pero no me dio mucha confianza desde el primer momento la verdad. Quizá funcione, pero es una de esas cosas q no inspiran mucha fiabilidad a primera vista sin pensarlo mucho

[Letscona]

La varilla de 3 mm pasa perfecta. De hecho la brida hace algo más. ..
Ya está fijado con dicha varilla.
Mucho mejor.

Hoy para seguir con la tónica habitual llegaron los separadores traseros pero mal como no podía ser de otro modo.
Primero uno con un golpe k le impide asentar bien. Y segundo do con dos medidas fuera de tolerancia que el vendedor ya ha reconocido haberse equivocado...
En fin, "harto".


El radiador al menos ha venido bien esta vez y encaja perfecto aunke no cantemos victoria porque aun no lo he llenado. ..

Con el electro fijado faltará hacer la instalación este fin de semana.

[Tiparraco]

Pintaza Carlos. Pintaza de la buena, las llantas lucen, y el coche tiene un porte impresionante. La varilla roscada me parece mejor que la brida que te suministraron, la verdad.

Sobre lo que comentábamos Jesús, ten en cuenta que cuando meten el condensador delante, ya se calcula el hecho de que esté delante, con una función de transferencia de calor (heat release), y se dimensiona acorde. Ten en cuenta que puedes verte en la situación de tenerlo por delante, y entonces por una parte quitas eficiencia a ambos radiadores por reducir superficie, y el único beneficio que sería que en ciertas zonas tienes menos emisión térmica, lo "suples" cargando ese calor al resto del radiador, vaya, que estás igual.

No se decirte exactamente, te hablo de memoria, pero juraría haber visto una comparativa en mi curro con una diferencia de en torno a un 3%, tendría que preguntarlo, pero me quiere sonar cosa de un 3, y parece poco, pero a veces, te va de ese %.

[Jaimagoras]

100% de acuerdo, es mejor que el aire entre lo más libre posible, luego el ventilador detrás-

Parece increíble lo que llega a afectar cosas como lo que haya en la superficie delante del radiador, aunque esté a un palmo de distancia, como el logo, o que el selladodel radiador y la evacuación del aire detrás del vano sean correctas

Haz caso a Dani, que además sabe de lo que habla. Es muy similar, con ligera ventaja poniéndolo detrás.

Lo mismo que quitas superficie de intercambio delante, lo quitas detrás. Con el agravante de que puesto delante el electro hace de difusor e inutiliza celdillas a su alrededor. Por el contrario, si el electro va detrás al aire no le queda más remedio que salir una vez está ya dentro de la celdilla. En la universidad hicimos prácticas de este tipo y existe una diferencia real.

Mi kit de fijación es tipo ese y tampoco me da mucha confianza, una de las grapas no enganchaba bien. Habrá que tirar de varilla roscada de 3mm ☺️

Pintaza Carlos. Pintaza de la buena, las llantas lucen, y el coche tiene un porte impresionante. La varilla roscada me parece mejor que la brida que te suministraron, la verdad.

Sobre lo que comentábamos Jesús, ten en cuenta que cuando meten el condensador delante, ya se calcula el hecho de que esté delante, con una función de transferencia de calor (heat release), y se dimensiona acorde. Ten en cuenta que puedes verte en la situación de tenerlo por delante, y entonces por una parte quitas eficiencia a ambos radiadores por reducir superficie, y el único beneficio que sería que en ciertas zonas tienes menos emisión térmica, lo "suples" cargando ese calor al resto del radiador, vaya, que estás igual.

No se decirte exactamente, te hablo de memoria, pero juraría haber visto una comparativa en mi curro con una diferencia de en torno a un 3%, tendría que preguntarlo, pero me quiere sonar cosa de un 3, y parece poco, pero a veces, te va de ese %.

[Orosa90]

Siempre se aprende algo nuevo, gracias por las explicaciones

Carlos, la última foto es orgasmica, esta brutal con las nuevas llantas, se aprecia que delante la llanta queda un poco metida la llanta sin el separador, ganas de verlo con el ancho de vías definitivo.

Saludos.

[jaca]

En fin, "harto".

El día que lo tengas terminado fúmate un buen cohiba, macho te lo has ganado.

P.D: Para que luego digas que los kadett siempre vienen con algún marrón, xD

[uncle_sam]

Y si anulas la recirculacion de agua, no podrias quitar el electro??

Esta gordisimo con esas llantas la verdad,animo Carles

[Letscona]

Instalación de electro hecha

[ciberporro]

Carlos tu q eres experto en todos los opels, al manta se le podra montar el b204l de saab?? Tema soportes de motor y caja de cambios? Sin tener q hacer modificaciones extremas?