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Tema: Clasificación tipos de aceite

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
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    14,097

    Predeterminado

    Esa tapa lleva una junta si. Las marchas entrarán buen xq tendrá buena cantidad de valvulina pero si pierde y no se revisa nunca con el tiempo dejaran de entrar bien

    Perdón por repetir el mensaje ha algún problema de conexión y lo repeteria al enviarlo, ya está eliminado
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #2
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Modelo
    sevilla
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Esa tapa lleva una junta si. Las marchas entrarán buen xq tendrá buena cantidad de valvulina pero si pierde y no se revisa nunca con el tiempo dejaran de entrar bien

    Perdón por repetir el mensaje ha algún problema de conexión y lo repeteria al enviarlo, ya está eliminado
    Vale. No pasa nada por la repetición. Entonces si quito esa tapa adiós toda la balvulina no? Eso es quitar poner junta y poner Y otra duda por donde se le mira. La balvulina a esta caja de cambios y por donde se rellena ???

    PD: la balvulina Hay que cambiarla alguna vez como el aceite o sólo rellenar si le falta ?

  3. #3
    Fecha de ingreso
    01 Jun, 13
    Modelo
    Cantabria
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    1,086

    Predeterminado

    Como te ciden los compañeros, esos rezumes que tienes en el motor no pueden llevar a ese consumo de aceite, pienso que el de la rectificadora hizo algo mal, como suele ser de costumbre, últimamente no hay profesionales por ningún lado ...

    Sobre la caja, tienes que usar valvulina específica de opel (color rojo) y para llenar la caja, tienes un tornillo de cabeza hexagonal 13 al lado de la homocinética delantera izda, la que sale de la caja de cambios lado conductor, si levnatas el coche y quitas una rueda lo ves rápido.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

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