Limitas que el tren trasero, en este caso el eje torsional abra hacia afuera en apoyos, conservando mucho mejor la geometría (convergente), aún en apoyo.

De paso, al hacer efecto inverso en la rueda interior (diverge), ambas aportan estabilidad al tren trasero. Contrapartida: el eje trasero se vuelve menos vivo.