Iniciado por
Txema_GSI
tenia que haber llevado mi coche con los focos de serie y las pestañas.Jajaja.
al turrón, lo que más me gustó de la visita fue el trato tan personal que tuvieron en todo momento con nosotros y la cercanía del máximo representante de opel en España. La visita de la fabrica me encantó, parecía como si llevasen toda la vida guiando visitas como si del museo del prado se tratase. no daba crédito cuando aparece un tren turístico pintado de gris opel y nos mandan subirnos en él, no íbamos a tener ni que andar. no acaba mi sorpresa ahí, aparece otro empleado de opel y reparte unos auriculares, un receptor de radio y unas gafas de seguridad, y pensé, ni andar y encima con audio guía!!! esto no es la primera vez que lo hacen!!! Jajaja
La visita estaba perfectamente organizada, empezó por donde tiene que empezar, por donde entra la primera chapa del coche, la zona de estampación, vimos como un trozo de metal iba pillando forma hasta convertirse en una puerta,un lateral, una aleta... que recuerdos!!! pensar que 16 años antes mi proyecto de fin de carrera fue una mesa de desapilado de las que introduce esas chapas a la línea de prensa, enormes estas,por cierto,y nuestro tren turístico entre ellas, los operarios nos miraban con ganas de saludarnos a ese grupo de freaks de la marca,cada uno con su camiseta de opel más impoluta y exclusiva
Tras la zona de estampación, la de ensamblado del chasis, todo robots trabajando, soldando, girando las partes del coche, la automatización reina en esta zona. ya se empiezan a ver los chasis, un corsa,un mokka,un...ese ni idea,Jajaja. desaparecían colgados por una cinta transportadora.
El siguiente paso,pintura, ya tienen color, rojo opel, blanco, verde uno detrás de otro aparcados en la zona de calidad.
Tras esto la zona de montaje, aquí está la gente, multitud de operarios montando cosas, los techos, los salpicaderos, los coches no dejan de avanzar, nosotros no perdíamos detalle, comentábamos lo fácil que era colocar el tapizado del techo sin la luna delantera, con lo que me costó a mi sacarlo y volverlo a poner para retapizar, los años pasan papa todos,humano o coche
llegamos al momento más impactante de la visita, el chasis con el interior ya montado,se une con motor,radiador, escape,amortiguadores...todo a la vez, a lo loco!!!! pensar que cada vez que cambio el motor de cualquiera de mis coches me tiro 1 semana sin dormir de los nervios y 15 tardes después del trabajo como si estuviese montando un reactor de la nasa
Poco le queda ya,ruedas y al suelo. llega el momento de darle a la llave, nos fijamos y no hay nadie grabando el momento? yo pongo hasta 3 cámaras cada vez que arrancó un motor por primera vez y lo subo al foro para compartirlo, es como darle vida, el azote del medico al recién nacido para que rompa a llorar...podría ser que como sale un coche cada 37 minutos,pues le han perdido un poco la ilusión a ese primer arranque,Jajaja,lo podemos llegar a entender.
y de ahí al aparcamiento, nos fijamos y un corsa con volante a la derecha, y otro, pero estos no son vauxhall? hubiese jurado que los harían los ingleses,pues no chaval, son maños, como los demás.
Tras esto, bajar del tren,devolver los auriculares y a comentar la jugada entre nosotros.
experiencia muy recomendable, muchas gracias a todas las personas implicadas, nos trataron genial.
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