El Batallas - proyecto y evoluciones

[luisetegsi18e]

Si señor... Dale duro al batallas Dani! El caso es empezar....

[Juanilloo]

Madre mia parece un quirofano ese garaje.

[Tiparraco]

Proseguimos con la operación.

Hoy le ha tocado el turno a la instalación eléctrica, etiquetada y para afuera. Tiene restos de la alarma Cobra que nunca funcionó, y que tampoco lo hará. Tengo que deshacer bastante, ya que está bastante maltrecha, el tiempo no perdona, y en el pasado yo tampoco lo hice demasiado bien, aplicando "ñapa sobre ñapa". Ha llegado el momento de hacerlo bien.

Pero vayamos poco a poco, lo primero, sacar los amortiguadores y cremallera, que me quedaban por medio aún:


Ya con esto fuera, sacar la instalación completa:




Esparramar la instalación por el suelo e ir identificando ramales...


Aquí habrá faena...

Y todo empaquetado, embridado y "arreplegado" para precintar y guardar un tiempo:


Después de esto, tocó subir el coche un poco más hasta hacerlo coincidir con el centro de gravedad de la carrocería, y ya poder girarlo sin mayor esfuerzo:


Clásica grieta... ya no volverá a sufrir:


Ya que estaba, un poco de evaluación de óxidos... poco, no exento, pero poco, la verdad, una suerte:






Bien, el siguiente paso es construir una guía para poder, más adelante, presentar el subchasis, de forma que las rótulas de los trapecios queden "guiadas", donde originalmente iban las (valga la redundancia) originales. Hay que tener en cuenta que voy a perder las patas de anclaje, y gran parte del piso, por lo que voy a ir "a ciegas", necesitaré un referente, y un punto que ha resultado bien facil ha sido el paso de rueda:


Eliminé la pintura para poder soldar:



Y fabriqué unas guias para encajar en las rótulas:




Con el coche bien plano, establecí la posición del trapecio paralela al suelo, por simplificar un poco la maniobra, aunque no descarto que pueda variar en el futuro...



Unos puntos de soldadura, y listo!




Y con esto, queda listo para el proximo día sacar los trapecios y empezar las maniobras de destrucción del anclaje original, que no va a ser facil, pero bueno, a quitar puntos de soldadura y chapa/paneles que no se usarán.

Tengo en mente fabricar una pequeña curvadora de chapa, que me será necesaria para fabricar piezas, no requiero gran tamaño ya que en principio no voy a necesitar grandes cantidades de chapa o grandes piezas... aunque nunca se sabe!

[jaca]

Impresionante Dani, anonadado me hallo.

[Orosa90]

Gran trabajo, me gusta el invento para saber con exactitud la posición de rótulas y trapecios.

Sobre conformar chapa, si tienes oportunidad de conseguir plomos de rueda, te podrías fabricar el típico saco de arena pero en estaño-plomo, la tela no se raja, no se te sale la arena cada dos por tres y con un martillo de nylon conformas lo que quieras.

Saludos.

[kike_gsi8v]

La cosa se pone seria! Jose Vicente estaría orgulloso de ti

[aitorgsi]

gran trabajo tipa!ahora empieza lo duro....

[BROCADEL8]

Buena idea lo de la barra en las rótulas, pero si la cuna y trapecios de astra g, tienen mayor ancho de vías, no coincidirá ese punto, o como vas a hacer?

Astra GSi16V turbo atlantis blau

[Tiparraco]

Ya contaba con modificar los trapecios para que vayan al sitio, más que nada porque no quiero que se me vaya mucho el ancho de vías. Creo que hay margen para "acortar" un poco los trapecios en su extremo, metiendo hacia adentro las rótulas. Si no es mucho, puedo intentar abrir aletas delante también, que no lo descarto, las traseras las abriré seguro, para hacer que vayan más holgadas las llantas, tanto si monto estas, como si me da por subir medida, así que tendría sentido hacerlo también delante.

[Txema_GSI]

Dani,solo puedo darte ánimos,ya que huevos parece que andas sobrado
Que no decaiga el ritmo y por dios usa anticonceptivos.como te de por tener un crío ahora no terminas este pedazo de obrón en la vida, Jajaja.