(problema) Bujias de Opel ahora son Champion!!!

[kike_gsi8v]

Con solo un caso aislado de cambio de marca en un modelo concreto ya damos por hecho que opel ha cambiado de suministrador para todas las bujias? Habria que comprobarlo, de todas formas si, tiene facil solución, comprar genericas y galgar a lo que mande

[Guseshe]

Con solo un caso aislado de cambio de marca en un modelo concreto ya damos por hecho que opel ha cambiado de suministrador para todas las bujias? Habria que comprobarlo, de todas formas si, tiene facil solución, comprar genericas y galgar a lo que mande

Ojalá fuera un caso aislado kike, otro usuario de un Kadett me dijo el otro día que se quedó a cuadros cuando fue tan feliz a la Opel a por sus WR7DC y se encuentra con una GM hechas por Champion, a si que creo que no es un caso aislado, si empiezan a ser Champion nos podemos temer lo peor. Si alguien todavía consigue las Bosch serán las que queden en stock seguramente.

Queda esperar el resultado que van a dar de aquí a un tiempo y kms que hagan los usuarios...

PD: Pues entonces a partir de ahora pillaré las Bosch que son más baratas, son las mismas que las GM de toda la vida, una galga y pista!

Gracias!

[Txema_GSI]

La semana que viene os lo digo, que Alex me ha comprado un juego de bujias nuevo en la opel el otro dia para el 20xe, a ver qué marca son ahora.

[Guseshe]

La semana que viene os lo digo, que Alex me ha comprado un juego de bujias nuevo en la opel el otro dia para el 20xe, a ver qué marca son ahora.

Las GM Champion para un Kadett 18SE y dice que el coche le va igual de fino que con las WR7DC, cosa que no es de extrañar, porque sería una cagada muy grande por parte de Opel en cambiar de una marca a otra de bujías después de años sirviendo las Bosch, más que probadas y requeteprobadas y encima que fueran mal. Supongo que Opel habrá roto el acuerdo con Bosch para las bujías, porque si algo funciona bien durante décadas no entiendo que cambien de marca.

Por ejemplo, las Champion para 18SE y demás motores compradas en tienda van galgadas a 0,9mm, no me extraña que a la gente les vaya mal, supongo que las marcadas como GM irán calibradas como toca para nuestros motores, que según el Autodata es 0,8mm.

Se puede ir dejando aquí opiniones y experiencias sobre las nuevas GM, a ver qué tal el resultado con respecto a las Bosch de toda la vida (duración, imnpresiones en el comportamiento del motor...)