Si pillas buje tambien asi ahorras de la tarea de mecanizado, aunque cambiar bujes implica cambiar rodamientos casi inexorablemente. Ya te digo que tu caso es el menos favorable del que partir para un upgrade
Jardon Motorsport
Si pillas buje tambien asi ahorras de la tarea de mecanizado, aunque cambiar bujes implica cambiar rodamientos casi inexorablemente. Ya te digo que tu caso es el menos favorable del que partir para un upgrade
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
antiguamente el_payo_rula
Sopesar los frenos del omega era por no comprar el portapinzas a precio de metal precioso XD, pero visto lo visto me sale mas o menos por lo mismo de dinero, me paso directo a los 308mm.
un saludo
Vectra A 25xe + camshaft "G"
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Puedes rebajar ambas cosas, pero yo hice la de rebajar buje porque si por desgaste u otro motivo has de cambiarlo no volver a hacer el trabajo.
Hay q rebajarle poco menos de 5 mm creo recordar
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
antiguamente el_payo_rula
Lo que dices casi es mejor que rectificar el disco, lo que comentas se hace una vez y ya a cambiar discos.Iniciado por K_V6
un saludo
Vectra A 25xe + camshaft "G"
Permisos de publicación
Citar