Si hay algo que he aprendido.. Sobretodo restaurando mi hierro.... Es que no hay nada imposible. Mucho ánimo y aquí estamos para dar apoyo moral y consejos!!
Saludos
Just For Fun!
Si hay algo que he aprendido.. Sobretodo restaurando mi hierro.... Es que no hay nada imposible. Mucho ánimo y aquí estamos para dar apoyo moral y consejos!!
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Paso de vez en cuando
si te refieres al 8v como ya comente antes es un coche para uso diario que se usa para todo tipo de cosas, lo tengo por que gustan los kadett en mi casa.Iniciado por maykeyason
de mecanica el 8v esta ahora mismo bien hace poco le desmonte el motor y lo deje fino.
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me referia al 16v
No te digo nada y te lo digo todo
Paso de vez en cuando
Ahh bueno el coche yo lo compre por lo que era y lo que siempre e querido un 16v el estado en el que esta es lógico que no tuvo buena vida pero tampoco tan mala, eso ami no me importaba ya que yo comprara el que comprara lo iba a restaurar por completo. De mecánica el coche esta bien lo poco que lo e tenido, aunque lo tengo desarmado para hacerle una buena puesta apunto, ya se vera en el proceso que vaya subiendo por aquí.
Paso de vez en cuando
Bueno, este fin de semana largo por la semana santa que parece que se a echo poco pero quien sabe lo que cuesta hacer las cosas sabe que se lleva su tiempo.
Se a montado el radiador que tenia despiezado y lo e puesto en el coche.
También hemos terminado de pulir la tapa de válvulas, no siendo el mejor resultado pero si mucho mejor de lo que esperaba lograr haciéndolo yo mismo, paciencia y muchas horas dando lija y puliendo metal, así quedo la tapa de válvulas del pequeño.
Última edición por G.Sosa; 29-03-16 a las 00:06
adicto a los kadett
Con que producto as pulido la tapa ??
wir leben rectas
Personalmente me parece muy bueno el acabado de la tapa, aún así tampoco soy un experto en el tema
Me gusta mucho el resultado, ahora igual deberías darle un "meneo" al tapón del aceite para que no desentona
Un saludo
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Pues en foto el resultado se ve más q aceptable la verdad. Buen curro
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
La tapa utilice un decapante para quitar la pintura y luego ir lijando con lija desde 300 hasta 2000 y después con un producto para pulir metales.
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El tapón del aceite no lo e tocado ya que tengo previsto comprar uno de esos que ya vienen cromados.
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