Kadett GSI Cabrio

[kike_gsi8v]

Es una pena que el otro kadett haya pasado a la historia, pero bueno si te sirvió para que te picara el gusanillo del gsi, bien vale. Ahora a cuidar esa unidad, a dejarla como se merece y a disfrutarla

Un saludo

[LUK]

Gracias a todos por los comentarios y los ánimos!!

Pues la verdad es que no sabia que habia tan pocos fase 2.... me alegro que se tan "exclusivo" jeje.... lo que si que tenia entendido que pasaron de GSI a "2.0. Edition" pero sin acabados GSI.

Ahora lo primero es acabar de hacerle puesta a punto de motor y después ya vendrá chapa, pintura, capota, interiores.... y "rabos" varios, como elevalunas que no acaban de funcionar bien, el check control se encienden todas las luces.... la tapiceria del asiento del conductor esta un poco tocada......hay faena la verdad!

Ya iré planteando dudas que me vayan saliendo!

bien hecho. que pocos cabrios debe de haber ya...

y se ve muy entero.


a disfrutarlo !!

PD; guardarias el marcador y el volante del culoncete no ???

Pues la verdad que sí, me guardé las llantas, el marcador, la bellota del aceite y el transductor.... lo que no me guardé fue el volante porque se entregó al desguace medio pelado pero con volante..... y me arrepiento no haber ido a quitarselo

[K_V6]

Se ve muy entero si tío. Disfrútalo y cuídalo mucho, esperemos q termine mejor que el anterior Kadett je je je je. Je

[LUK]

Actualizo con lo que he hecho hasta ahora... no pudiendo dedicarle todo el tiempo que me gustaria, pero bueno..... por ahora se ha hecho limpieza del cuerpo de mariposa y valvula de ralenti.

Tambien se ha cambiado termostato del agua, manguitos de gasolina y junta de tapa de balancines. Comentar que la tapa estaba negra no... lo siguiente..... en el tapon de llenado del aceite no se distinguia ni el relieve de las letras !! Por la pinta parecia que no le habian cambiado la junta nunca!!


Ya que estamos ... seguimos con la junta del carter...


Al quitar el tramo del escape que pasa por debajo del carter.... me encuentro que el soporte del escape esta partido. Parece que ya lo habian intentado soldar en su dia.....pero sin resultado!!


Es cuestion de volverlo a soldar ... pero bien hecho! jeje

Ya pondré alguna foto del resultado

Un saludo!!

[K_V6]

Un mal menor lo del escape, pero buena puesta al día

[kike_gsi8v]

El enchufe azul es el conector de diagnosis si, y vienen con ese cable puenteado de serie, aunque no se que misión tiene.

[LUK]

Gracias Kike por la respuesta... ya es raro que venga asi de serie. Probaré a quitarle el cable a ver que hace

[Guseshe]

Gracias a todos por los comentarios y los ánimos!!

Pues la verdad es que no sabia que habia tan pocos fase 2.... me alegro que se tan "exclusivo" jeje.... lo que si que tenia entendido que pasaron de GSI a "2.0. Edition" pero sin acabados GSI.

El caso es que aunque oficialmente los 2.0i Edition no se denominan GSi ni lleva los logos, estos conservan al menos los paragolpes y taloneras del GSi, pero nada más. El tuyo es acabado 100% GSi fase2 con todo lo que ello conlleva (check-control, cuadro digital, llantas (lleva de serie las del GSi, esas son cambiadas), banda negra del portón, capó con salidas de aire...), una rara avis, jejeje.

Veo que ya le has metido mano, sigue así y a dejarlo como se merece!!

EDITO: Mira tu por dónde, estaba mirando revistas antíguas y me he topado con un anuncio de uno idéntico al tuyo:


Ya anunciaban los 1.6 y 2.0 serie limitada (los Edition, vamos) y el GSi estaba ya sentenciado.

[K_V6]

No se que metodo has usado para subir las fotos pero no se ven

Yo clicando si me salen

[Guseshe]

Yo clicando si me salen

Curioso, a mi me sale el mensaje "El Archivo adjunto especificado es inválido. Si has seguido un enlace válido, por favor notifica al administrador", tanto en Mozilla como en Chrome.

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