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Tema: Kadett GSI Cabrio

Vista híbrida

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  1. #1
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    No se que metodo has usado para subir las fotos pero no se ven
    Yo clicando si me salen
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #2
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Yo clicando si me salen
    Curioso, a mi me sale el mensaje "El Archivo adjunto especificado es inválido. Si has seguido un enlace válido, por favor notifica al administrador", tanto en Mozilla como en Chrome.

    Desde qué dispositivo y con qué navegador te ha dejado a ti?

  3. #3
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    Quitarle todo lo que no sepas que función tiene no me parece una decisión muy acertada . Comprueba que dos pines del ALDL son los que puentea el cable y cotéjalo con el esquema eléctrico.

  4. #4
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    Se llama así el conector... ALDL? el tema de quitar el cable era para ver como reacciona... jijiji. Aunque tienes razon.... mejor mirar que pines puentea y tirar de esquema.

  5. #5
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    No se que metodo has usado para subir las fotos pero no se ven

  6. #6
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    Ese tornillo hay que regularlo con máquina de co enganchada al coche.lo demás es dar palos de ciego.

  7. #7
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Ese tornillo hay que regularlo con máquina de co enganchada al coche.lo demás es dar palos de ciego.
    A eso iba yo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
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    Despues de tener el post y el coche un poco parado... os cuelgo unas fotos del proceso de rejuvenecimiento del alternador.

    Se le cambió cojinetes, escobillas y regulador de tension....y bien lubricado con grasa para cojinetes...... ahora estando al ralentí me da una tensión de 14.3 V


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    La marca y referencia del Kit de reparación a quien le interese es CARGO 136241... aparece en la foto

    Saludos!!
    Última edición por LUK; 01-12-17 a las 09:42

  9. #9
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    El extractor que pones fue el primero que tuve yo y era una m***da, se llego a romper una uña y como estuviera un poco dura la faena no resolvía. También usaba la clásica barra larga para apalancar y el martillo pero tienes que tener cuidado de no dañar algo donde apoyas la barra y el inconveniente de tener que ser dos personas. Lo mejor es comprar un buen extractor (no se el que habrás comprado de que tipo es). El que yo compré y nunca me dejo tirado hasta ahora es un BGS igual a este, vale tanto para rotulas de suspensión como de dirección:


    La palanca que pone cicli está bien como complemento para vencer la fuerza de la estabilizadora para desencajarlas cuando solo levantas de un lado, pero hay que tener un gato que levante mucho o un elevador, porque sino la palanca pega en el suelo antes de hacer el trabajo, y no son tan polivalentes como un buen extractor, que también te sirve para las rótulas de dirección.

  10. #10
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    Buen rato te has echado. Ahora sí que tienes para tirar hasta cansar.

    Esos Delco son un poco porculeros para cerrarlos. Están mejor hechos los Bosch en ese sentido.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

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