Subir compresion motor c20ne sin quitar fiablidad

[Guseshe]

Por curiosidad, si a un motor de no interferencia se le ha hecho junta de culata una vez, corre el riesgo de pisar válvulas en caso de rotuta de correa de distribución o para eso se necesita más rebaje que el típico planificado de culata?

Miraré las facturas del mío, que le hicieron junta de culata en la Opel, porque la junta según el EPC viene la referencia que es con la que salen de casa con el motor sin tocar y no sé si le habrán puesto una de más grosor acorde al planificado de la culata, que según me dijeron fue lo mínimo al estar la culata perfecta, solo fue un poro en la junta.

Saludos.

[K_V6]

Cuando se rebaja una culata quitan del orden de décimas como están hablando pero para hacerle un plano quizá se trata de micras. No deberías tener problema por un plano solo

[night_rider]

Cuando se rebaja una culata quitan del orden de décimas como están hablando pero para hacerle un plano quizá se trata de micras. No deberías tener problema por un plano solo

bueno ya esta la culata rebajada 1mm han limpiado taques y retenes de valvula nuevos, tambien he comprado los balancines que tocan con los arboles tenian rallas de ir con agua como lubricante en la rectificadora me dijeron que aún valian pero por 30€ no me complico la vida los compre nuevos, los inyectores los he limpiado y puesto toricas y cabezas nuevas y microfiltros, ya os contare como queda el invento, tambien pensaba en subir un poco la presion de gasolina viene en 2,5 bar, no se si con 1mm de rebaje la culata sin tocar nada de electronica se pondrá a la altura de un 20seh, los pistones del bloque los he visto bien sin nada de juego, el cilindro 2 que me daba la mitad de compresión tenia la junta una minigrieta que mandaba esa compresión directa al circuito del agua xD ese cilindro no tenia carbonilla se ha bañado bien, ahora solo falta montar todo.

[K_V6]

Bueno cuando lo Montes medir la copresion y ya veremos si se arrima a la compresión del seh.

Puedes probar la interferencia tambien antes de montar la distribución