Corsa A 1.4 GT de Goiko

[goiko]

Ya sabes que cuando quieras serás bienvenido por estas tierras! jeje

Pues nada, la cosa fue que el sábado estaba yo roscando el filtro de aceite a mano, para luego rellenar ya el motor de aceite y hacer el primer intento de arranque, cuando de repente escuche un "clack" y me quede con el filtro y un trozo de la bomba de aceite partido en la mano. La bomba de aceite se ha partido justo por donde rosca el casquillo del filtro... Mi cara en ese momento os la podéis imaginar...

Por suerte ya tengo otra bomba, y espero montar todo mañana, y si tengo tiempo le daré a la llave, aunque vete a saber... A veces pienso que alguien me ha echado un mal de ojo y no quiere que arranque el coche

Un saludo!!

[kike_gsi8v]

...estaba yo roscando el filtro de aceite a mano... cuando de repente escuche un "clack" y me quede con el filtro y un trozo de la bomba de aceite partido en la mano. La bomba de aceite se ha partido justo por donde rosca el casquillo del filtro.

Vasco, of course....

[goiko]

Vasco, of course....

Seras...

[Txema_GSI]

Me paso exactamente igual al roscar la placa sandwich a la bomba. Partio el cuerpo de la bomba. Una pena.

Poco a poco.

[K_V6]

Joder en la vida he visto yo algo así. Una foto de muestr pa hacerme una idea

[goiko]

Claro, a ver si para mañana o pasado, cuando baje al garaje, le hecho una foto y os la paso.

[goiko]

Mañana o pasado... pues si que ando bien... os juro que creía que había subido la foto ahí va:





Os cuento un poco lo que ha pasado desde lo de la bomba, ya la cambie y sin problemas, rellene líquidos y demás, y quitando un pequeño problema de principiante con el orden de los cables de encendido... pues mejor os dejo un video:



ESTA VIVO!! Veréis que el chivato del aceite esta encendido, es porque el sensor estaba roto, pero ya lo he cambiado y va bien, tanto la aguja como el chivato.

En el video, que es justo del primer arranque, esta a escape libre, de ahí el ruido, pero ya esta todo adaptado:



También dimos una primera vuelta, para comprobar todo, con el forero tirandofotos de copi, solamente un pequeño problema con el alternador, que no cargaba, culpa de que no hacia bien masa, así que le eché un cable desde el soporte-corredera hasta el bloque y solucionado.

La segunda vuelta ya fue algo mas catastrófica, después de probarlo en condiciones (un par de achuchones, a ver como reaccionaba) empezó a sonar un ruido mecánico cada vez mas fuerte, yo estaba convencido de que se me había caído el escape, pero no... venia de la caja vuelta al garaje despacito, ya que estaba cerca, y empezamos a desmontar, la caja esta bien... El problema es que al volante de inercia se le habían soltado 4 tornillos, y claro... os podéis imaginar como andaba... por suerte no se ha dañado nada, así que solo es tema de apretar todo bien y montar todo de nuevo, pero eso será en ya en julio, ya que ahora mismo estoy en Holanda de erasmus para tres meses, lejos de mi corsita

Un saludo!!