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Tema: Pilotos traseros kadett cabrio y 4P IRMSCHER SWF (VENDIDO)

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  1. #1
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    Buenas

    Yo no lo investigué porque directamente había puesto el hueco del antiieblas en el paragoles.

    Pero puedes hacer lo que después hice en el Vectra verde cuando puse los Irmscher porque es igual.

    Puse casquillos dobles de Calibra en las luces de posición de tal manera que la segunda posición del casquillo era la señal de niebla.

    Así ha pasado varias itvs y nunca dijeron nada.

    Además puedes ponerlo simétrico en las dos que siempre queda más cool.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  2. #2
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    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    Buenas

    Yo no lo investigué porque directamente había puesto el hueco del antiieblas en el paragoles.

    Pero puedes hacer lo que después hice en el Vectra verde cuando puse los Irmscher porque es igual.

    Puse casquillos dobles de Calibra en las luces de posición de tal manera que la segunda posición del casquillo era la señal de niebla.

    Así ha pasado varias itvs y nunca dijeron nada.

    Además puedes ponerlo simétrico en las dos que siempre queda más cool.

    Un saludo.
    Me edito, IMPORTANTE.

    No se en qué estaría pensando antes, pero en el Vectra lo pude hacer porque en el faro Irmscher cada casquillo es independiente y encajan los de calibra, pero en el kadett las bombillas van metidas en el plástico con las pistas metálicas rígidas.

    Sería cuestión de con los faros delante, desmontar estas guías y ver si en el sitio donde van las bombillas de posición podemos modificar la pista y poner una bombilla de doble filamento. Si no se puede dejar original teile (partiendo de las piezas de un faro normal) pues a unas malas el tercer "borne" de la bombilla lo soldamos con un cable y a tirar millas.

    Un saludo.
    Última edición por UZIELGAL; 16-02-16 a las 17:29
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  3. #3
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    Vamos, que te tendrá que invitar a unas bravas con cerveza, mínimo!
    ¡Hay tantas cosas en la vida más importantes que el dinero! ¡Pero cuestan tanto!

    Y tú, ¿Tienes máquina?


    rubio.cazorla@gmail.com

  4. #4
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    Cita Iniciado por ALVARO Ver mensaje
    Vamos, que te tendrá que invitar a unas bravas con cerveza, mínimo!
    jajajaja, ya te digo, o como el coche tampoco sale con lluvia ni con niebla, dejarlo tal cual y cuando toque la itv ponerle los originales, xD
    Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.

    Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.

  5. #5
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    muy guapos los pilotos,pena de haber llegado tarde jejej

  6. #6
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    Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
    jajajaja, ya te digo, o como el coche tampoco sale con lluvia ni con niebla, dejarlo tal cual y cuando toque la itv ponerle los originales, xD
    El no disponer de antiniebla trasero no es falta en la iTV. Lo es si lo tiene y no funciona, pero si el piloto no lo tiene... Lo unico imprescindible son los catadioptricos traseros. A mi personalmente no me gustan, por lo que le ponía unos rectangulares con cinta de doble cara para pegar en el paragolpes y pasar el tramite, y a correr.


    Algo asi:

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: catadioptrico-rectangular-91x25-trasero-rojo.jpg 
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ID: 52202
    ¡Hay tantas cosas en la vida más importantes que el dinero! ¡Pero cuestan tanto!

    Y tú, ¿Tienes máquina?


    rubio.cazorla@gmail.com

  7. #7
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    Cita Iniciado por ALVARO Ver mensaje
    El no disponer de antiniebla trasero no es falta en la iTV. Lo es si lo tiene y no funciona, pero si el piloto no lo tiene... Lo unico imprescindible son los catadioptricos traseros. A mi personalmente no me gustan, por lo que le ponía unos rectangulares con cinta de doble cara para pegar en el paragolpes y pasar el tramite, y a correr.


    Algo asi:

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: catadioptrico-rectangular-91x25-trasero-rojo.jpg 
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    Eso será siempre y cuando el coche no lleve antiniebla de origen... si lo lleva y se kitas al modificar el piloto... te tumban

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