Problema cambio de frenos.

[kike_gsi8v]

llevas discos de 256 ventilados ?

si es así, al cambiar de pinzas NO necesitas cambiarlos y las pastillas estoy casi seguro de que tampoco (que me confirmen este último dato)

Las pastillas son totalmente diferentes entre ambas, solo se pueden mantener los discos, si es que son los ventilados

[Jinchilo8v]

Ventilados si, pero yo juraria que el de la tienda de recambios dijo que eran de 236mm.. Pero no estoy seguro. De todos modos mañana mido y confirmo.

Me ha surgido otro problema, despues de montar todo he ido a probar el coche y practicamente no frena y el pedal se hunde hasta abajo. He purgado las 4 ruedas y aun asi no cambia. En una de las pisadas al purgar oi un ruido y me fije que el servo, donde se une con el bote del liquido y perdia una gotina, puede ser que la junta (o lo que lleve) se halla roto y entre por ahi aire? Puedo desmontarlo sin tener luego problemas de que entre aire al circuito?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda compañeros.

[K_V6]

El servo se une con el bote? Se unirá el bote con la bomba o el servo con con la bomba

En cualquier caso revisa no montaras las pinzas las pinzas. Pasa muchas veces, has de fijarte en q los purgadores queden hacia arriba

[cicli]

Que no, que por ahí no debe salir líquido. Si lo hace es que tienes la bomba mal y te vas a cargar también el servo. ¿Te baja el nivel de líquido de manera notable? Así puedes hacerte una idea de lo que pierde.

[Jinchilo8v]

Me imagino que por ahi no tenga que perder, a lo que me refiero es a que no parece que sea la bomba sino la junta (si lleva) que va entre ambas partes. Me fijare ahora a ver como esta el liquido.
Un saludo y gracias por la ayuda.

[kike_gsi8v]

Me imagino que por ahi no tenga que perder, a lo que me refiero es a que no parece que sea la bomba sino la junta (si lleva) que va entre ambas partes. Me fijare ahora a ver como esta el liquido.
Un saludo y gracias por la ayuda.

Sigues sin entender la explicación. Si sale liquido entre bomba y servo es que lo esta perdiendo el retén de la bomba, en condiciones normales si tu separas una bomba del servo no hay nada, la junta es solo para que no entre aire entre ambos. La solución es cambiar la bomba o ponerle un kit de reparación

[Jinchilo8v]

El problema es que ahora no parece que pierda nada, perdio aquel dia unas gotas pero desde entonces no he visto que pierda mas, ni que el liquido baje.