Eliminar silentblocks y similares: incremento de vibraciones de alta frecuencia.

El problema, simplemente es que todo pasará al mamparo directamente, y de ahí, las vibraciones que no absorba el silentblock, no sabes de qué modo acabarán a la larga afectando al citado.

Los picos de esfuerzo que se provocan, también se los "fuma" el silentblock, los coches modernos, usan uniones mas rígidas que las nuestras de abrazadera, pero cierto es que anclan sobre subchasis bastante robustos, y silentblocks como tal, si usan, pero de menor tamaño y con menos cadena elástica hasta el volante. No obstante, no son comparables, pero por probar, y si es un coche de correr, puedes probar.

Tu tienes esto:


Y esto, en el Kadett, es la típica modificación:


Son ideas, y como estas, hay mil.