Mi astra F GSI 16v

[tonymelenas]

Aquí pongo alguna foto de los refuerzos.

El delantero superior montado.



Aqui se aprecia el rebaje que he tenido que hacer para poder montar el depósito del agua del limpia, nada que no solucione una sierra y un cuarto de hora



Y esta es la trasera, queda perfecta puesta, pero en mi caso ya os digo que he tenido que abrirlo primero con un gato.



Tony

[K_V6]

Se supone q esas barras vienen a medida, si has tenido q abrir el hueco quizá haya sido porque ya estaba el chasis cerrado

[Flama]

Si no recuerdo mal para montarlas había que tener el coche "en el aire" para que entrarán bien.

Un saludo.

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[tonymelenas]

Si no recuerdo mal para montarlas había que tener el coche "en el aire" para que entrarán bien.

Un saludo.

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Efectivamente los monte con el coche levantado.

Detrás supongo que el grosor de la tapicería tambien influye, de todas formas estamos hablando de medio centímetro a lo sumo.

Tony

[kike_gsi8v]

Efectivamente los monte con el coche levantado.

Detrás supongo que el grosor de la tapicería tambien influye, de todas formas estamos hablando de medio centímetro a lo sumo.

Tony

Hombre, lo ideal digo yo que seria cortar la moqueta bajo la barra, el fieltro no es que sea un material que aporte mucha rigidez estructural...

[Tiparraco]

Montar la barra encima de la moqueta es un error. Es un gran error... Para ser útil, debes montarla sobre chapa, como dice Kike, sobre un elemento estructural.

[Txema_GSI]

Esto me recuerda a cierta foto que rula por ahi de unas barras en un coche "para rally" calzadas en la base con carton.
Lo que te dicen los compis, recorta con cuidado el hueco para que pase la barra hasta la chapa de la copela y unelos alli. Tamien añadir que esos 4 agujeros son 4 posibles puntos de oxidación de la buena, protegelos bien con pintura e incluso sikaflex al montar los tornillos o ya sabes por donde va a empezar a morir tu coche.