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Tema: El Nuevo de la familia, Kadett SR

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    F07-T85-S83
    Mensajes
    3,481

    Predeterminado

    Normalmente, para calle, como mejor trabajarás es con caidas cercanas a 0º delante, máximo, como mucho 1º de caida delante, pero lo normal es estar en 30' (0,5º) aproximadamente. Detrás, un poco más, normalmente un valor convencional, entre 0,5º y 3º.

    Si estás en cotas, yo no jugaría con ello, porque para mejorar deberías combinar un poco más de avance y caida, yo en estos casos y en coches de esta época que van con muy poco avance, dar un poco más de avance hace que apoyes mejor el neumático en curvas, pero sin asistida se puede volver un suplicio por exceso de par de autoalineación (el volante tiende a retornar al centro de forma muy violenta).

    No te valen las de Kadett E? Has probado a ponerlas? Son muy muy similares (de hecho comparten plataforma), deberías poder adaptarlas con mayor facilidad y aparte, son baratas...

  2. #2
    Fecha de ingreso
    22 May, 13
    Mensajes
    3

    Predeterminado

    Tengo las del E por casa,las compre nuevas esperando que serian iguales,los tornillos de agarre a la carroceria no coinciden y el centro de la copela del amortiguador era diferente de tamaño
    saludos'¡

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