Sobre regulador de presión de gasofla...

[gsimaniaco]

Hola compañeros, quería preguntaros sobre qué opináis de los reguladores de presión de gasolina para nuestros c20xe, resulta que llevo una buena toma ram, un filtro con carcasa de carbono e inyectores azules y regulador de presión de 2,5 bares. Me an dicho de meter un regulador de presión Manual y subirla a 3 o 3,2. Alguno habéis probado? Son como los originales, pero negros y con el tornillito arriba para su regulación, pero antes de montarlo quería saber vuestras opiniones que me dan más confianza. Un saludo y perdón por el tocho jejeje espero vuestras opiniones

[kike_gsi8v]

Si pones un regulador de presión llevando la mecánica de serie en todo caso será para bajar presión, ya va muy rico de serie como para meterle más gasolina aun y si tienes un M2.5 con inyectores azules ya vas todavia más rico...

[Txema_GSI]

todo este tipo de experimentos en la variacion de aire-combustible es dar palos de ciego si no tienes una AFL con sonda de banda ancha para ver que tal andas de mezcla. Pero claro, frente a los 40 eurillos de el regulador, los casi 200 o mas, no se como estan ahora, de las AFL, pues duele en el corazón.

[batusai_zgz]

todo este tipo de experimentos en la variacion de aire-combustible es dar palos de ciego si no tienes una AFL con sonda de banda ancha para ver que tal andas de mezcla. Pero claro, frente a los 40 eurillos de el regulador, los casi 200 o mas, no se como estan ahora, de las AFL, pues duele en el corazón.

Como bien dice txema , si quieres toquitear el ratio aire/gasolina te aconsejo una sonda lambda de banda ancha y poder estar viendo que haces.
Si secas la mezcla tampoco te pases, recuerda que la gasolina es el "refrish"

[gsimaniaco]

eso son muchos líos entonces... Esque haber todas las mañanas se me queda la rampa de inyección vacía de gasolina y tengo que volver a tirarle para que arranque... Y imagino que será el regulador... Y digo bueno ya que estoy lo monto regulable... Entonces no me lo aconsejáis no ? Para tener lo que tengo ? Pillo original de 2,5 bares o de 3 bares ?

[kike_gsi8v]

eso son muchos líos entonces... Esque haber todas las mañanas se me queda la rampa de inyección vacía de gasolina y tengo que volver a tirarle para que arranque... Y imagino que será el regulador... Y digo bueno ya que estoy lo monto regulable... Entonces no me lo aconsejáis no ? Para tener lo que tengo ? Pillo original de 2,5 bares o de 3 bares ?

Puede ser de cualquier sitio, o de todos a la vez, antiretorno de la bomba, manguitos, inyectores o el regulador, cualquier elemento puede hacer que la rampa pierda presión

[K_V6]

AFR Txema, no AFL

[gsimaniaco]

Y ahí manera de comprobar cada una de las cosas que comentas Kike?

[kike_gsi8v]

Y ahí manera de comprobar cada una de las cosas que comentas Kike?

HAY manera, experimentalmente, poniendo un reloj de presion en la rampa e inutilizando cada componente de uno en uno para comprobar anulando cual remite la perdida de presión

[gsimaniaco]

eso tendré que hacer, iré probando poco a poco... tiene otro síntoma que es algunas veces al pisarle a fondo ahi veces que responde pero seguidamente parece que se ahoga y no logra subir de vueltas por mu a fondo que pises, y otras veces va perfecto, sabeis algo as respecto ?