Yo lo miré ayer y el de fuego lo tengo a 0 grados. Pero el de compresión y el de engrase están secuenciados a 120.
No entiendo eso de que el TIS los dos últimos los coloque tan cercanos en su apertura.
Der deutsche Kaiser
Yo lo miré ayer y el de fuego lo tengo a 0 grados. Pero el de compresión y el de engrase están secuenciados a 120.
No entiendo eso de que el TIS los dos últimos los coloque tan cercanos en su apertura.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
GSI Adikto Kolektiboa
A ver, parece ser, y digo parece que cuando hay 3 segmentos, se ponen a 120 grados las aperturas, y cuando hay 2, se ponen a 180 grados.
Parece que opel interpreta que nostors SOLO tenemos 2 segmentos, el inferior o rascador de aceite, no lo define como segmento.
Este ultimo segmento, debe estar hecho de al menos 2 trozos de chapa, superior e inferior, y por lo tanto dentro del tercer hueco, el inferior, tenemos 2 aperturas, que el TIS te indca como ponerlo.
No solo lo he encontrado en un sitio, hay varias parted del TIS que hablan de lo mismo y todas coinciden, siempre 180 grados entre segmentos y el rascador asi. Tanto en Kadett como en astra, me pasó Urko unos 8 documentos del TIS y se ve claramente. Alaguien que suba la foto por favor, con mis comentarios a boli.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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