Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[kike_gsi8v]

Este finde hubo noticias, unas buenas y otras no tanto.

Tras conectar provisionalmente la instalación eléctrica del interior, ponerle aceite y gasolina (y cambiar la posición de los tubos del regulador de presión que estaban al revés) le di llave y despues de casi 8 años en silencio, el 8v cobró vida. Antes de que me diera tiempo a disfrutar el momento, se empezó casi instantaneamente a formar un charco en el suelo de aceite a un ritmo vertiginoso. Paro el motor y me encuentro con que cae desde la parte alta, por detrás de la distribución. A priori pensba que sería el retén del arbol de levas pero una revisión mas detallada reveló que era algo peor



El aceite salia de la unión entre culatin y culata. Creia que no le habia echado pasta, pero repasando fotos de este mismo post, al final si que le habia echado, con lo cual me acabo de quedar ...la cantidad de aceite es muy notable, asi que tendré que revisar concienzudamente la zona. Fuck!