Hola Ed10eR,

Es muy loable pedir ayuda cuando uno tiene un problema, pero ni siquiera sabemos nada de tí, y tus dos unicos posts en el foro son un copiar/pegar duplicado, y pidiendo ayuda sin más.

No se, antes de ir a pedir sal al vecino, yo al menos procuro que sepan quién soy...

Quiero pensar que no será una consulta más de las que una vez obtengas respuesta, harán que te esfumes sin más. Esto no funciona así.

Sobre tu culata, entre los cilíndros 2 y 3, en el reborde inferior debajo del colector de escape, encontrarás una inscripción que pone COSCAST si es Cosworth. Si no, no lo es. Se ve fácil con un espejo.

Sobre tu fallo, verifica cableado y conexiones, entiendo, del Hall del distrbuidor. No debiera ser el origen del fallo, una vez se arranca el motor y hasta donde se, el hall sólo se usa para determinar la fasatura de inyección, después, ya no lo necesita.