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Tema: Restauración del Kadett de Germani Julius

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  1. #16
    Fecha de ingreso
    24 Mar, 13
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    Predeterminado

    El diseño de la pipa de admisión es un tema complicado si vas en busca del máximo rendimiento y no de la estética, es un parámetro que hace variar el proceso de renovación de carga que aunque en los 4t no es algo critico si es motivo de pre-estudio si se quiere mejorar el rendimiento volumétrico, a partir del diámetro de la válvula se suele sacar el diseño de la pipa.

    En cuanto a las ITB que puso Kike, esa inclinación esta para conseguir una protrusión minima con la guia
    Última edición por rau_16v; 23-09-15 a las 14:31
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