en banco de frenado (ITV) dan mas o menos los mismos valores
100nm arriba o abajo. la diferencia es que con los tambores no habia huevos a dejarlos equilibrados nunca. con los discos, tras 4 años con ellos, siempre han estado equilibrados
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en banco de frenado (ITV) dan mas o menos los mismos valores
100nm arriba o abajo. la diferencia es que con los tambores no habia huevos a dejarlos equilibrados nunca. con los discos, tras 4 años con ellos, siempre han estado equilibrados
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Sin cambiar los imitadores frena algo mas un disco q un tambor
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
GSI Adikto Kolektiboa
yo partia de que los tambores directamente no frenaban nada de nada, al cambiar a discos, mejoró una barbaridad, y otra ventaja es esa, tras miles de años, siguen frenando como deberian.
Y las averias en los tambores son muchisimo más caras que las de pastillas o discos en el eje de discos
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Opeladicto!
Mirare con tranquilidad primero un donante.
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de un 16v, para que tenga la segunda estabilizadora (hay astras 8V con discos y sin la segunda estabilizadora)
Opeladicto!
Los 1.8 16v llevan la segunda estabilizadora?
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negativo pero antes que nada agachate y mira... igual se la pusieron XD la segunda barra es externa al puente y se ve facilmente
Opeladicto!
Gracias a los 2 por las respuestas, kike, a eso iba yo, en la itv puede que no cuele. Mas bonito queda pero busco efectividad a parte de no gastarme los cuartos sin resultados. Si poca diferencia va a ver no me lo pienso y se queda con los tambores.
K_V6 eso haré pretare un poquillo la tuerca y probare.
Muchas gracias a todos por las respuestas.
Por cierto alguien tiene datos de frenometro con el puente con tambores y luego con discos? Para tener una referencia con datos escritos.
Opeladicto!
Gracias a todos por las respuestas. Al final he ido esta tarde al desguace. Y me he pillado un puente trasero de discos de un astra gsi 1.8 16v. Mñn ire a recogerlo. La unica diferencia que he visto con el de kadett es que el de astra lleva en medio el limitador de frenada, que es un muelle vamos. En el kadett va en la bomba o que? Me animo mas que nada porque a parte de la holgura de los rodamientos tengo un desequilibrio de frenada entre 33 y 55% en itv.
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si no me equivoco el limitador que comentas es el compensador de frenada... que hablen los expertos
por otra parte, no lleva la estabilizadora adicional no ?
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