Hola a todos.

La bomba es porque voy a montar un regulador de presión y quiero montar una walbro de más caudal. El mío se me ha parado un par de veces a los 15-20 minutos de arrancarlo y no ha habido forma de arrancarlo hasta después de un rato, me paso exactamente lo mismo en un calibra 16v de un amigo y era el filtro que lleva el aforador del depósito.. que perdonar pero se me fué la cabeza y puse prebomba
Así que ahora cambiaré relé, limpiare el aforador y pondre una walbro, además de un regulador de presión de gasolina que compré para un Celica Carlos Sainz que tenía.

Referente a los trapecios, no he andado con el prácticamente, tengo que llevarlo a hacer paralelo porque las convergencias se han ido a la mierda pero todavía no te puedo decir datos, cuando lo meta esta semana en la máquina os pongo un pantallazo. Desde luego, las caidas han aumentado.

Esta tarde he montado los frenos delanteros, he usado pinzas de vectra con discos de 280 y pastillas de calibra turbo, además he aprovechado para cambiar el líquido y montar 5.1. Todavía está en el garaje pero supongo que tiene que frenar mejor. Ahora pongo algunas fotos. Los discos los he montado con los centradores de MTech y todo perfecto y en un ratito. También he cambiado el volante.

Tony