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Es curioso, normalmente todo el mundo parece que tendería más a ir al 306 que no al Astra, por aquello de que "uno gira y otro no", pero bueno, siempre tenemos un bando renegado.

Sobre la torpeza al girar, ojo con todos los silentblocks de cremallera y trapecios, básico tenerlos en buen estado, junto con los grandes olvidados, los del puente trasero. Son coches antiguos y los años pesan, pero puedes hacer que vaya honrosamente.